为了解决抽汽出口的蒸汽计量问题，公司领导研究决定，由生产部牵头组织一抽流量计弯管流量计技术改造项目的调研工作。我们调研了较长一段时间，市场上流量计的种类虽然很多，但大多无法满足抽汽出口计量的特殊要求。
阿牛巴流量计、旋翼式流量计低，新崛起的涡街流量计尽管量程比大(测量的流量上下限之比可达到1∶15)，测量高(计量可达1·0级)，但涡街流量计在耐高温、抗振动方面仍有不足之处，尤其是对测量介质的温度不得大于350℃的限制(即使不高于350℃，探头长期在高温环境工作，使用寿命也大大降低)，面对经常超出350℃的一抽蒸汽，也只能“望而却步”。
弯管流量计(重点火炬计划项目)具有主体结构简单、无附加阻力损失、测量高(1·0级)、量程比大(1∶10)、耐高温、耐高压、抗振性能好、直管段要求短等特点，比较适合抽汽出口的蒸汽计量。我们决定以弯管流量计实施一抽流量计的技术改造项目。
众所周知，蒸汽流量的测量一般都是间接测量，首先测得一个与速度相关的量。再利用数学公式计算出蒸汽在管道内的流速，乘以管道截面积就得到体积流量，称为qv(单位为m3/s或m3/h)，而蒸汽作为商业结算的单位通常都是吨数，它还必须由体积流量乘以蒸汽的密度才能计算出来。若要准确计量，就必须考虑蒸汽密度的变化，即必须进行蒸汽计量的在线温度与压力的补偿。
弯管流量计与孔板流量计同属于差压式流量计。它是由90°标准弯管传感器、差压变送器、压力变送器、温度变送器以及系列主机配套组成的测量系统。弯管流量计与孔板流量计测量系统关键的区别就是安装在管道上的传感器不同，弯管流量计的传感元件是按一定规格加工成外型类似标准90°直角弯头，无插入件和节流件，在弯头内外侧的45°中心处开两个取压口。
弯管流量计测量原理是当一定流速的流体流经弯管时，受到弯曲管道的限制，流体被迫作圆周运行。根据流体能量守恒定律，由于流过弯管外侧的流体流速较内侧低，就形成了弯管内外侧流体的压力差。